Príčiny zadretia piestu
Príčinou „driftu“ (ako sa v Rakúsku výstižne nazýva zadržanie piestu) je v zásade to, že jazdná plocha piestu už nemá dostatočné mazanie. Medzi stenou valca a piestom je toľko trenia, že sa vytvorí takzvaný „trecí zvar“ - piest a valec sú tak pevne spojené, že motor sa okamžite zastaví a piest sa už nehýbe.
Pokiaľ ide o reťazové píly, často sa poukazuje na to, že nesprávna zmes je hlavnou príčinou zadretia piestu. Nie je to však tak. Záchvaty piestov môžu mať tiež mnoho ďalších príčin:
- Nečistoty, ktoré sa dostali do motora
- Porucha materiálu v materiáli piestu alebo valca
- nesprávne nastavenie motora
- príliš málo chladenia
- netesné tesnenie hriadeľa
Opravený záchvat piestu
Záchvaty piestov sa dajú v zásade opraviť. Takéto opravy sa určite vykonávajú v špecializovaných predajniach - otázkou však vždy je, či je to finančne výhodné. Príležitostne sa ponúkajú repliky náhradných dielov, ktoré sú výrazne lacnejšie ako originálne súčiastky - o kvalite sa však vždy vedú rôzne názory.
V každom prípade si treba uvedomiť, že takáto oprava vyžaduje veľmi vysokú úroveň odbornosti. Výmena dielov nemá zmysel, treba tiež zistiť a odborne odstrániť príčinu zadretia piestu. V opačnom prípade je oprava bezplatná - ďalší záťah piestu sa znova objaví v krátkom čase.
prevencia
- pravidelná údržba motorovej píly
- pravidelné kontroly nastavenia karburátora
- Používajte správnu zmes, najlepšie alkylátový benzín
tipy a triky
Uistite sa, že jednotliví predajcovia trvajú na tom, aby sa používali iba ich vlastné oleje a palivá, čo inak spôsobí problémy so spracovaním záruky. Odkaz na to vždy nájdete v návode na obsluhu príslušného prístroja.
