Dôležitosť počasia pre inštaláciu
Pri dláždení asfaltu sú rozhodujúce poveternostné podmienky. Je to vždy zohľadnené pri plánovacích prácach pred inštaláciou. Dôležitú úlohu zohrávajú 3 faktory:
- Poveternostná situácia (dážď / bez dažďa)
- Vonkajšia teplota a
- Teplota inštalačnej podložky (teplota podlahy)
Všetky tri faktory majú tiež významný vplyv na stupeň zhutnenia asfaltu.
Vysvetlenie
Asfalt je dnes stále vydláždený „horúcim na horúcom“ alebo „horúcim na teplom“. Teplota jednotlivých vrstiev má dôležitý vplyv na spojenie vrstiev a tým aj na zhutnenie. Čím lepšie sa jednotlivé vrstvy spájajú, tým je asfalt odolnejší.
Problém je, keď jednotlivé vrstvy veľmi rýchlo vychladnú. Potom už nie je možné dosiahnuť požadované spojenie vrstiev a ani požadovanú kvalitu asfaltu.
Pracovnú rýchlosť nie je možné ľubovoľne zvýšiť, pretože jednotlivé články inštalačného reťazca musia spolupracovať:
- doručovatelia
- dlaždice
- valčekovače
Spravidla nie je možné inštalovať viac ako 150 t / h ani na cesty. Ak je vonkajšia teplota alebo teplota podlahy príliš nízka, požadované spojenie vrstvy už nie je možné dosiahnuť.
Tu tiež prichádza na rad dážď: dopadajúca dažďová voda by aj pri vhodných teplotách ochladila vrstvy natoľko, že už nie je možné dostatočné spojenie vrstiev. Dažďová voda kvapká na horúci asfalt a pri odparovaní prakticky berie so sebou teplo obsiahnuté v asfalte.
Opatrenia v prípade dažďa
Asfalt nie je vo väčšine prípadov vydláždený, keď prší. Dnes, minimálne pri stavbe ciest, existujú aj odpočty z platby za zníženú priľnavosť vrstiev a odchýlka od plánovaného zhutnenia, pretože životnosť asfaltu je kratšia. Preto ich väčšina spoločností neinštaluje za problematických poveternostných podmienok.
tipy a triky
Dážď je ale problematický aj pre spodnú stavbu. Ak je zhutnená podkonštrukcia „pršaná“ a asfaltový chodník sa na podkonštrukciu dostane až po chvíli, môže byť podkonštrukcia „príliš mäkká“. Napríklad to znamená, že na asfalte je dobre vidieť stopy po ťažkých vozidlách.
