Betónové olovo
Betónové cesty majú oproti asfaltovým cestám niekoľko hlavných výhod:
- Sú oveľa odolnejšie
- sú oveľa odolnejšie
- v letných horúčavách sa nedeformujú
- sú menej náchylné na poškodenie a opotrebovanie
Nie sú to len malé výhody: životnosť betónovej cesty je trvale dvakrát dlhšia ako životnosť asfaltovej cesty. Z dôvodu zníženého opotrebenia povrchu (tvorba vyjazdených koľají atď.) Sú potrebné oveľa menšie opravy.
Nevýhody betónu
Vďaka tomu všetkému by sa betónové cesty stali jasným favoritom. Mierne vyššie náklady na betón v porovnaní s asfaltom by tu ťažko zohrávali úlohu, pretože to, čo by sa na začiatku muselo platiť viac, by sa v priebehu niekoľkých rokov niekoľkokrát amortizovalo prostredníctvom menších opráv a menších škôd a všeobecne prostredníctvom dlhšej životnosti.
Spoje sú však problematické s betónom . V prípade veľkých betónových plôch musia byť škáry zabudované v pravidelných intervaloch. Spoje na jednej strane zabraňujú praskaniu betónu pri jeho vytvrdzovaní - na druhej strane sú tiež nevyhnutné, aby sa stvrdnutý betón mohol pri zmene teploty bez praskania neskôr dostatočne roztiahnuť.
Úsilie o kĺby
V praxi sa preto do betónu zarezávajú škáry každých 4 - 5 metrov. Môžu to byť takzvané vesmírne škáry, ktoré prerezávajú celú hrúbku betónu, alebo atrapy, ktoré tvoria iba asi štvrtinu hrúbky betónu.
Okrem spojov v smere cesty musia byť v pravidelných intervaloch vložené aj škáry priečne k priebehu cesty. Tak sa vytvorí povrch vozovky, ktorý sa skladá z jednotlivých betónových dosiek. Všetky škáry musia byť zabezpečené hmoždinkami a kotvami tak, aby vozovka držala pohromade. Za týmto účelom musí byť každý jeden spoj opatrený elastickým gumovým profilom. To znamená už počas výstavby veľa úsilia.
Najväčším problémom neskôr je však údržba kĺbov.Takto vytvorené kĺby sú veľmi náročné na údržbu. Predstavujú jediný a skutočný problém s betónovými povrchmi vozovky.
tipy a triky
Iba 5% všetkých ciest v Nemecku má betónový povrch. Početné výhody betónu sú vyvrátené vysokými nákladmi na údržbu spojov - aj keď je materiál odolnejší, odolnejší a výrazne robustnejší ako asfalt.
