Vývoj tepla môže poškodiť povrch
Popularita laku zo syntetickej živice závisí aj od „lesklého“ vzhľadu lakovaných povrchov po ich zaschnutí. Ak sa lesk ukáže byť príliš matný, bola zvolená nesprávna farba alebo došlo k chybe pri spracovaní. Následné leštenie len zriedka zlepšuje lesk.
Ak je potrebné vyskúšať leštenie, je nevyhnutné opatrne a k nim pristupovať k povrchom. Ak sa povrchy farieb príliš zahrejú, existuje riziko opačného účinku. Teplo môže farbu zo syntetickej živice otupiť alebo v najhoršom prípade dokonca mliečne.
Štyri bežné nástroje
Pretože každý lak zo syntetickej živice pozostáva z samostatnej zmesi, líši sa aj chovanie alebo reakcia na pokusy o leštenie. Pri pokuse o leštenie farby zo syntetickej živice sa používajú štyri nástroje:
Vosk do auta
Leštenie pomocou automobilového vosku v skutočnosti neleští povrch farby zo syntetickej živice. Presne povedané, je zbavený iba schopnosti zadržiavať mikročastice prachu na povrchu, a to aj prostredníctvom elektrostatického náboja. Táto vlastnosť môže viesť k znateľnému efektu zvýšenia lesku.
Brúsna pasta
Pre všetky predstaviteľné leštiace úlohy existujú špeciálne brúsne pasty. Najmä v konštrukcii vozidiel a karosérií sa používajú veľmi odlišné produkty a spôsoby pôsobenia. V zásade je možné vyskúšať aj pasty, ktoré nie sú výslovne určené pre farbu zo syntetickej živice.
Brúsny papier (zrnitosť 2 000 a 3 000)
Veľmi jemnozrnný brúsny papier má leštiaci účinok. Mletie nad zrnitosť 2 000 možno označiť ako leštenie a je obzvlášť vhodné na odstránenie „pomarančovej kôry“. Tu je potrebné venovať väčšiu pozornosť účinkom vývoja tepla.
Excentrická brúska
Ako leštiaci stroj by sa mala používať iba excentrická brúska s núteným otáčaním, ktorú je možné zapnúť a vypnúť. Dodatočné oscilačné pohyby minimalizujú možné poškodenie povrchu laku a zahrievanie.
tipy a triky
Niektoré laky zo syntetickej živice vyrábajú výrobcovia, aby ich bolo možné neskôr leštiť. Zoznámte sa s agregátmi, ktoré reagujú na špeciálne leštidlá, a doplňte ich do zásoby.
