Tvorba hrdze na bicykli
Podobne ako auto, aj rám bicykla je do značnej miery chránený pred hrdzou špeciálnou kovovou úpravou a lakovaním. Toto sa nazýva pasívna ochrana proti korózii.
Exponované časti, ako sú riadidlá, stĺpiky sedadiel alebo prevodníky, sú tiež všeobecne chránené proti korózii, nie však tak efektívne. To môže rýchlo viesť k rýchlej tvorbe hrdze alebo ešte hlbším škvrnám od hrdze - najmä pri menej kvalitných materiáloch.
Druhy hrdze na bicykli
- Hrdzavý film
- Hrdzavé škvrny na poškodení (preliačiny, škrabance, preliačiny)
- Hrdza na exponovaných miestach (riadidlá, sedlovka, blatníky)
- zhrdzavené skrutky
- zhrdzavená reťaz alebo hnacie prvky
Hrdzavé skrutky by sa mali vymieňať, pokiaľ je možné ich stále uvoľniť. Môžete si tiež prečítať tu, ako povoliť zhrdzavené skrutky. Existuje aj riešenie pre zhrdzavené reťaze.
Základy odstraňovania hrdze
Viditeľnú hrdzu by ste mali vždy obrúsiť, kým nič nie je viditeľné. Odporúča sa použitie prevodníka hrdze. Môžete ale použiť aj colu.
Hrdzavé rámy by sa mali vymeniť. Ak je rošt príliš hlboký, rám už nie je stabilný a rám sa môže zlomiť.
Odstráňte hrdzu z rámu - krok za krokom
- Brúsny papier
- Prevodník hrdze
- základný náter
- maľovať
- prípadne brúska alebo nástavec na mlynček na hrnčeky pre vŕtačku (92,95 € na Amazone *)
- Maliarsky valček
1. Skontrolujte miesto hrdze
Skontrolujte lak, či na ňom nie sú viditeľné (alebo zreteľné škvrny od hrdze)
2. Slučky
Príslušné oblasti dôkladne prebrúste. Odstráňte všetky vrstvy farby a základného náteru, kým neuvidíte holý kov. Pokračujte v brúsení, až kým nebude viditeľná hrdza. Skontrolujte, či je rošt taký hlboký, že rám už nemusí byť stabilný. V takom prípade ho nebudete môcť naďalej používať.
3. Sceľovanie
Ihneď po brúsení naneste prevodník hrdze. Postupujte podľa pokynov výrobcu. Po zaschnutí prevodníka hrdze naneste jednu až dve vrstvy základného náteru a jednu až dve vrstvy laku. Dodržujte časy schnutia a pracujte iba v bezprašnom prostredí.
Zaschnutý náter, rovnako ako základný náter, je možné jemne prebrúsiť, aby sa dosiahol lesklý vzhľad. Tiež obrúste okolité oblasti a ďalšiu vrstvu laku naneste mierne nad opravené miesto. Takto ostane opravená oblasť neskôr takmer neviditeľná.
tipy a triky
Lak a základný náter by samozrejme mali čo najviac zodpovedať pôvodnej farbe. Ak sú masívne škvrny od hrdze rozmiestnené po celom ráme, môžete ho pieskovať a nechať odborne prelakovať.
