Vždy alebo naraz
Základnou a prvou otázkou je, či garážová brána škrípe po tom, čo už pracovala bez tohto okolitého hluku. Ak sa pri počiatočnej prevádzke objaví hluk, nastavenie a nastavenie sa musí zopakovať alebo vylepšiť. Venujte osobitnú pozornosť pokynom výrobcu na inštaláciu.
Ak garážová brána po oprave škrípe alebo začne škrípať počas prevádzky, je potrebné krok po kroku nájsť príčinu. V procese eliminácie sa kontrolujú vonkajšie podmienky a komponenty, pričom lokalizácia podľa sluchu už zvyčajne krúži okolo príslušných „podozrivých“.
Týmto spôsobom môžete zistiť príčinu
Za škrípavý zvuk je vo väčšine prípadov zodpovedný technický komponent. Pretože garážová brána je tiež vystavená veľmi premenlivým vonkajším podmienkam, stojí za to hľadať indície aj v tejto oblasti.
Vonkajšie podmienky
1. Počasie a počasie
Vlhkosť a vlhkosť vo vodiacich lištách, často spolu s prachom alebo inými voľnými nečistotami, môžu viesť k zvukom valenia a pohybu.
2. Teplota
Extrémne vonkajšie teploty v oblasti mrazu alebo viac ako štyridsať stupňov Celzia spôsobujú rozpínanie alebo zmršťovanie niektorých materiálov, napríklad gumových valčekov alebo drevených lamiel.
3. Znečistenie
V pohyblivých častiach mechaniky sa hromadia mastné nečistoty . To môže mať vplyv aj na valivé ložiská, skrutky závesov a upevnenie páky.
Mechanické komponenty
1. Gumové valce
Nečistoty, teplota, nerovnováha a nakláňanie sú možné.
2. Vyvažovače pružín
Pri odťahovaní a spoločnom stláčaní sa môžu pružinové špirály o seba trieť.
3.
Páky a kĺby pohonu Pohybujúce sa montážne body, zvyčajne s plastovými alebo gumovými ložiskami, vydávajú pri otáčaní škrípavé zvuky.
4. Pánty Blikajúca
hrdza a nečistoty sú typickými zdrojmi hluku na pántoch.
5. Pohon Pohon
Pohonný mechanizmus garážovej brány má zvyčajne sťahovacie šnúrky vyrobené z pružných materiálov, ktoré môžu „vyskakovať“ ako klinový remeň automobilu.
6.
Vodiace koľajnice Akýkoľvek odpor vo vodiacich koľajniciach, hoci aj v malom rozsahu, môže generovať zvuky chodu.
7. Lamelové spojenia
Na garážových bránach s rolovými alebo sekcionálnymi bránami môžu páskové spojenia jednotlivých výplňových prvkov spôsobiť trenie okrajov.
Ako odstrániť príčinu
1. Čistenie
Vždy by ste mali najskôr vyčistiť všetky komponenty a odstrániť všetok tuk.
2. Prášok
Pohyblivé časti, kde sa stretávajú dva povrchy, musia byť zbavené mastnoty. Napríklad môže byť natretý mastenec, aby sa znížil trecí odpor.
3. Namažte a namažte tukom
Výhradne uzavreté pohyblivé časti, ako sú osi valčekov alebo ložiská pántov.
4. Narovnajte
Páky, spojovacie prvky a kĺby sa dajú ohýbať, najmä ak sú vyrobené z oceľového plechu. Mali by sa merať a znova narovnávať.
5. Upravte
Podobne ako pri prvotnom nastavení po namontovaní garážovej brány je potrebné skontrolovať celkovú konštrukciu podľa pokynov výrobcu na inštaláciu.
tipy a triky
Ak na svojich garážových bránach škrípu oleje a tuky, mali by ste byť veľmi opatrní. Prach a nečistoty rýchlo vytvárajú nový základ pre „čerstvé“ škrípanie.
