Pohybujte sa ako náklad alebo vozidlo
Existuje niekoľko dôvodov, prečo by sa mal alebo musí prepravovať prívesný vozík. Po zakúpení je takmer vždy vyzdvihnutie. Všeobecne možno rozlišovať medzi dvoma typmi pohybu:
- Pripojte príves k traktoru na jeho vlastných nápravách a podvozku
- Prepravujte prívesný vozík s podvozkom alebo bez podvozku na prívese alebo podvalníku
Obidva varianty majú výhody a nevýhody a vyžadujú veľmi odlišné podmienky. O počiatočnom vyzdvihnutí po zakúpení sa dá rozhodnúť pomerne ľahko. Ak sa má príves prepraviť neskôr z iných dôvodov, je rozhodujúca aj frekvencia, frekvencia a typ použitia.
Na jednorazové prvé vyzdvihnutie
Takmer vo všetkých prípadoch je vhodné zozbierať novo získaný starý stavebný príves ako „nákladný“. Potom je jedno, v akom technickom stave je podvozok. K dispozícii sú nasledujúce dve možnosti:
1. Komerčná dopravná spoločnosť je uvedená do prevádzky. Príves na mieste sa naloží na podvalník alebo príves. „Náklad“ je poistený a musí priniesť iba príslušné rozmery.
2. Stavebný príves sa zavesí na vhodný traktor a pohybuje sa na vlastnom podvozku. Na túto prepravu je potrebné dopravné povolenie.
Schválenie obsahuje celý zoznam požiadaviek. Zahŕňa to počet náprav, povolené zaťaženie nápravy, osvetlenie, pneumatiky, brzdený alebo nebrzdený podvozok, celkovú hmotnosť a maximálne rozmery: 12 m dĺžka, 2,55 m šírka, 4 m výška. Zaťaženie traktora v ťahu musí byť dimenzované na hmotnosť.
Okrem technickej prevádzkyschopnosti sa musí skontrolovať, či má vodič príslušné vodičské oprávnenie pre ťahač a príves (celková hmotnosť). Poistné krytie musí byť zaručené minimálne dočasne. Označenie štítkami „25 km / h“ musí byť implementované v súlade s predpismi.
tipy a triky
Ak sa prepravujete sami, skontrolujte trvanie a trasu cesty Dajte si pozor predovšetkým na polomery v úzkych zákrutách, úzkych dopravných trasách a maximálnych výškach mostov a podchodov.
