Spodná konštrukcia pre rôzne krytiny
Ak chcete zaistiť príjazdovú cestu, potrebujete pre každý variant upevnenia aj vhodnú spodnú stavbu. V prípade upevnenia štrkom alebo drveným kameňom je spodná stavba dosť bezproblémová a zvyčajne si ju môžete vyrobiť svojpomocne. Omietky tiež ťažko spôsobujú problémy.
S asfaltom je to iné. Tu musí byť spodná stavba vykonaná veľmi opatrne a musí tiež spĺňať určité špecifikácie. Náklady na výrobu spodnej stavby sú pri asfalte podstatne vyššie ako pri všetkých ostatných druhoch povrchov. To, ako starostlivo je spodná stavba vykonaná, je rozhodujúcim kritériom pre životnosť asfaltového povrchu.
Správne prevedenie spodnej stavby
Neskorší asfaltový chodník musí byť v zásade razený veľmi hlboko - zvyčajne minimálne 1 m hlboko. Takýto hlboký výkop je často možný iba pomocou strojov (bagra) a často spôsobuje výrazne vyššie náklady.
Spodnú stavbu asfaltovej príjazdovej cesty tvoria tieto vrstvy:
- Základná vrstva zhutneného bitúmenového štrku
- takzvané vrstvy spojiva
- horná základná vrstva spodnej stavby
- asfaltový povrch (hrubý asfalt a jemný asfalt)
Na vyplnenie spodnej stavby je vždy potrebných niekoľko vrstiev štrku, ktoré je potrebné veľmi opatrne a odborne zhutniť. Zvyčajne sú na to potrebné špeciálne stroje, vibračné dosky (429,00 EUR na Amazone *) n s vysokým výkonom sú absolútne nevyhnutné.
Alternatíva k spodnej stavbe
Existuje tiež možnosť nanášania špeciálnych asfaltov v menšej hrúbke vrstvy na predtým vyrobenú (alebo už existujúcu) betónovú dosku. Používa sa hlavne na špeciálne liate asfalty a farebné asfalty, nie je to však pravidlom. Spravidla sa urobí klasická spodná stavba a asfalt sa potom vydláždi vrstvou, ktorá má hrúbku okolo 8 - 10 cm.
Inštalácia za horúca alebo inštalácia za horúca - v závislosti od prevedenia - môžu vyžadovať mierne rozdiely v spodnej stavbe.
tipy a triky
Ak si nie ste istí, či sa vám dlažba oplatí, stačí si prečítať náš špeciálny článok. Ďalší argument ako pomôcka pri rozhodovaní: Ak používate dlažobné kocky, ktoré je možné infiltrovať, môžete prostredníctvom príjazdovej cesty z dlhodobého hľadiska ušetriť poplatky za odpadové vody. Po prepočte na niekoľko rokov to môže ušetriť značné sumy, úspory sa akumulujú nepretržite.
